Villognon voit au-delà du chantier LGV

8 mars 2013 | Non classé

[ Article Sud Ouest du 08/03/13 ]

Villognon voit au-delà du chantier LGV

Alors que la base de travaux sort à peine de terre, les élus songent déjà à l’après-chantier.

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Nicole Bonnefoy et Michel Boutant en visite de chantier. Photo : C. Levain

Les routes qui mènent à Villognon, dans le Nord-Charente, ont les bas-côtés noyés sous une poussière blanchâtre. « C’est un peu Verdun pour arriver chez nous », reconnaît le maire de la commune, Robert Guiton. Ici, les camions se croisent à un rythme effréné, la benne remplie jusqu’à la gueule de cette pierre caractéristique de ce coin de Charente.

Car, à Villognon, le chantier LGV (Ligne à grande vitesse) déroule son tapis calcaire sur 30 hectares d’un paysage lunaire. Le village abrite l’une des bases de travaux de la LGV Sud-Europe Atlantique. Un espace presque sans fin où le concasseur broie la roche qui servira de remblais, en fonction de sa qualité et de la « granulométrie »…

Partout, les ouvrages d’art poussent comme des champignons. Ici, un tunnel qui encerclera une voie communale sous le futur chemin de fer. Là, un « saute-mouton » par-dessus l’ancienne voie… Les ouvriers s’affairent aussi sur un ouvrage d’une dizaine de mètres de large sur 24 mètres de long, réservé au grand gibier qui aurait l’idée saugrenue de passer de l’autre côté de la LGV. Et un peu plus loin, les piles du viaduc qui enjambera la Charente se dressent en partie, dans l’attente du tablier qui viendra les couvrir.

Future gare de triage des matériaux du chantier, la base de Villognon sera opérationnelle à l’été 2014, au moment où Cosea (constructeur de la ligne) enclenchera la pose des rails. « Les délais seront tenus », veut croire André Becquer, responsable des études et de la concertation chez Cosea.

Hier, lors d’une visite organisée par la sénatrice Nicole Bonnefoy, avec le président du Conseil général Michel Boutant et la sous-préfète de Confolens Murièle Boireau, il était surtout question de l’après-chantier. Car une fois la LGV en service, en 2017, la base de 30 hectares sera coupée en deux. Une partie (15 hectares) accueillera une base de maintenance pour la LGV avec 80 emplois sur place à la clé. Et pour l’autre moitié ? « Si l’on s’en tient aux engagements avec l’État, nous devions remettre les terres en culture. Pour nous, c’est la solution de base jusqu’à démonstration qu’il peut y avoir autre chose à faire », affirme André Becquer.

Justement, à Villognon, on a des idées. Un adjoint au maire, Franck Vandeputte, a pensé à l’installation d’un terminal céréalier raccordé à l’ancienne ligne. Et Nicole Bonnefoy ne s’économise pas pour défendre cette idée. « La fédération régionale des coopératives y est favorable. Nous devons réfléchir tout de suite, à l’échelle départementale, à un projet de reconversion, au-delà de ce terminal. Si on n’y arrive pas, on n’aura pas été bon », argumente la sénatrice avec fougue. La machine est lancée. Cosea a pris langue avec la fédération des coopératives. « Lisea (concessionnaire de la ligne, NDLR) ne devrait pas faire obstacle à l’aménagement de silos », ajoute André Becquer.

Un raccordement mutualisé à l’ancienne voie avec Mesea, la société chargée de la maintenance de la ligne ? Pourquoi pas… « Mais on aura besoin de savoir ce que vous voulez pour reconfigurer certains points du site. » La réflexion devra aller vite. « 2016, c’est demain », prévient la sous-préfète. […] Article Sud Ouest

Quelques chiffres :

1 235. C’est le nombre de salariés mobilisés par la construction de la LGV en Charente au 31 janvier 2013. Parmi ces 1 235 salariés, 413 ont été recrutés en Charente, via Pôle emploi.

Au total, 6 800 personnes travailleront sur l’ensemble du tracé pendant le pic d’activité des travaux. Ce pic est prévu, en principe, pour l’été 2013.

95. En millions d’euros, c’est le montant des contrats engagés, pour l’heure, avec 41 entreprises charentaises sous-traitantes impliquées dans le chantier LGV.

Dossier :

Photos : Les élus visitent le chantier LGV de Villognon et Luxé
Photos : Visite du ministre des transports sur le chantier du Viaduc de la Boëme
Chantier LGV en Charente : Une opportunité de développement
Remise en question de la base de travaux de Villognon
Contribution financière du Conseil général
Demande de compensation financière pour les communes

En savoir + :

Carte du tracé
Le projet de A à Z
Diaporama : Le chantier vue du ciel
Diaporama : Le chantier en sud Charente
Visite interactive de la ligne en 3D
Lettre mensuelle de LISEA
www.lgv-charente.fr
www.lgv-sea-tours-bordeaux.fr
www.lgvsudeuropeatlantique.org

Revue de presse :

La Charente métamorphosée
Villognon voit au-delà du chantier LGV
LGV : L’après-chantier, c’est déjà maintenant
Un ministre se transporte sur le chantier du siècle
Premiers coups de pelleteuse et déjà quelques surprises sur le trajet