Sénateur et Conseillère générale de la Charente

Une réhabilitation de Ligne TER Angoulême-Limoges réclamée par les élus Charentais

21/03/17 | Note d'information de Nicole Bonnefoy

Une réhabilitation de Ligne TER Angoulême-Limoges réclamée par les élus Charentais

Fin octobre 2016, Monsieur Alain ROUSSET, Président du Conseil Régional Nouvelle Aquitaine, a indiqué en séance plénière du Conseil Régional, ne plus vouloir se contenter de moderniser la signalisation sur la ligne TER Angoulême Limoges. Il précisa alors que l’argent destiné à la modernisation de la signalisation allait servir à faire immédiatement les études pour la rénovation complète de la ligne, ce qui permettra d’entamer plus rapidement la rénovation.

Partageant avec lui l’absolue nécessité de rénover la ligne SNCF Angoulême Limoges, j’ai alors interrogé, le 25 janvier 2017, Monsieur Patrick JEANTET, Président de SNCF Réseau, reçu en audition dans ma commission au Sénat. Je lui ai demandé la tenue rapide "d’un Comité de pilotage" SNCF Réseau et Région pour arrêter les objectifs de mise en performance normale de cette voie ainsi qu’un plan de travaux. Avec l’arrivée de la LGV le 2 juillet qui mettra Angoulême à 1H45 de Paris et à 30 minutes de Bordeaux, il serait en effet particulièrement dommageable que les territoires ruraux de l’Est Charente et du Limousin soient laissés à l’écart du progrès engendré par la LGV. Quelques jours plus tard, le 30 janvier, j’ai envoyé la même demande d’organisation d’un "Comité de pilotage" SNCF Réseau-Région à Monsieur le Président de la Région Nouvelle Aquitaine (courrier du 30/01/17).

Le 17 février 2017, j’ai été informée que SNCF Réseau avait décidé de ne réaliser aucun travaux sur cette voie, engendrant de fait sa fermeture à la circulation des trains pour cet été. J’ai alors de nouveau écrit à Monsieur Patrick JEANTET, Président de SNCF Réseau, pour lui demander des explications et la tenue immédiate d’un "Comité de pilotage" SNCF Réseau-Région (courrier du 17/02/17).

Depuis le début de l’année, de nombreuses collectivités charentaises (CDC de Charente Limousine, CDC de la Rochefoucauld Porte du Périgord, CDC de Porte Océane Limousine, Grand Limoges, Grand Angoulême) ont adopté une motion pour demander la réhabilitation de la ligne ferroviaire Angoulême–Limoges, dont l'état de délabrement n'est plus supportable et qui est menacée de fermeture (Article Sud Ouest). Le lundi 13 mars, une motion concernant la ligne ferroviaire Angoulême–Limoges, a été déposée par les élus de gauche au Conseil Départemental de la Charente, et a finalement été adoptée à l’unanimité. Dans cette motion, nous avons alors formellement demandé la réhabilitation d’urgence de la ligne, en piteux état (5000 traverses posées en urgence l’été dernier), et nous avons réclamé une réunion urgente du Comité de pilotage avec la Région, pour arrêter le plan des travaux permettant une circulation normale des trains (voeu des élus du Groupe de gauche).

Le 14 mars 2017, Monsieur le Président du Conseil Régional Nouvelle Aquitaine, m’a indiqué dans son courrier de réponse, attendre les conclusions de l’audit du réseau ferroviaire sur la Nouvelle Aquitaine, engagé début 2016 conjointement par l’Etat, la Région, SNCF Réseau et SNCF Mobilités, pour organiser un Comité de pilotage afin d’arrêter les objectifs de mise en performance normale de cette voie ainsi qu’un plan de travaux. Il m’a également informé avoir demandé à ses services de saisir SNCF Réseau afin d’organiser, dans les plus brefs délais, un comité technique qui permettra d’affiner un scénario cible en vue de la programmation d’un comité de pilotage d’ici l’été 2017.

Dossier :

Courrier : Faisabilité d'une ligne dédiée de Transport en Commun en Site Propre sur l'actuelle voie ferrée Limoges Angoulême
Vidéo : Nicole Bonnefoy interroge la ministre des transports sur les crédits nécessaires pour la régénération complète de la ligne ferroviaire Limoges-Angoulême
Note d'information : Réunion des parlementaires et collectivités concernés afin d'envisager ensemble des perspectives sur la ligne Angoulême-Limoges
Courrier : Réponse du Préfet de Région concernant la tenue urgente d'un comité de pilotage relatif à la Ligne Angoulême - Limoges
Courrier : Demande de la tenue urgente d'un comité de pilotage relatif à la Ligne Angoulême - Limoges
Courrier : Nicole Bonnefoy écrit à la Ministre des Transports au sujet de la réhabilitation de Ligne TER Angoulême-Limoges
Note d'information : Une réhabilitation de Ligne TER Angoulême-Limoges réclamée par les élus Charentais
Courrier : Organisation d’un "Comité de pilotage" SNCF Réseau-Région
Courrier : Explications et tenue immédiate d'un "Comité de pilotage" SNCF Réseau-Région
Lettre : Voeu des élus du Groupe de gauche
Courrier : Réponse du Président du Conseil Régional Aquitaine

Revue de presse :

Autocars sur voie ferrée, trains sur bitume, métros ruraux… Comment sauver les petites lignes SNCF ?
Angoulême-Limoges : Grand Cognac propose une réaffectation des crédits
Grand-Cognac renonce à l’électrification de la ligne TER Angoulême-Royan
TER : Pas de remède miracle pour la ligne Angoulême-Limoges
Ligne TER Angoulême-Limoges : Le plaidoyer de la Charente

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